Во время посещения с группой художников одного из заводов я была поражена звуками в цехе: шипение сварочного аппарата, побрякивание цепей, ритмичный шум от движения различных механизмов и др. Возникла звуковая ассоциация с симфонией. Внезапно ( или неожиданно) появилось желание представить изобразительными средствами эту многогранную «музыку». Откуда- то из глубины памяти возникли звуки и образы, связанные с музыкой «Болеро» Равеля, а позднее и произведением Мосолова «Завод. Музыка машин». В этих музыкальных сочинениях композиторы попытались отразить свои впечатления от увиденных ими, скорее всего впервые, заводских конвейеров и работы заводских машин. Клавир музыки Мосолова для фортепиано выделен в трёх тактах, что подсказало идею о воплощении задуманной картины в виде триптиха.
Южный порт. Москва. Ночь. Холст на подрамнике\масляные краски. Правая часть триптиха. Главную роль в этой работе играет ночное освещение : прожекторы, красные и зеленые фонари, желтые лампы, свет которых выхватывает из темноты фрагменты и силуэты портовых кранов. Состояние ночь- это тишина и отдых. И в тоже время в этой работе мне видится некоторая сказочность, в которой фигуры кранов становятся похожи на одушевленных персонажей, замерших перед взглядом наблюдателя. Все эскизы и рабочие зарисовки были выполнены с натуры, работа над самой картиной проходила в мастерской.
Южный порт. Закат. Левая часть триптиха. Состояние вечера. Основное внимание на теплый вечерний колорит. Летний вечер золотит фигуры портовых кранов , на дальнем плане в голубой дымке просматриваются городские строения. Низкая точка зрения выбрана как возможность показать высоту самих механизмов. Приходится задирать голову вверх, чтоб рассмотреть это гигантский индустриальный объект. Работа закончена. Ни машин , ни людей не осталось на территории порта . Заслуженный отдых после трудового дня.
Вся подготовительная работы была выполнена с натуры. Работа над картиной проходила в мастерской.
Косогорский металлургический завод (КМЗ) основано в 1897 году и на сегодняшний день является одним из крупных предприятий металлургической промышленности Тульской области.
Сейчас сложно представить нашу жизнь без газа на кухни или бензина в авто или солярки в дизельном тепловозе .Это все полезные ископаемые которые добываются людьми в далеких сибирских и северных краях. Когда я представлял себе нефте-газо добытчиков, я даже не мог подумать ,что это настолько тяжелый труд. Это люди которые пробивают тектонические плиты и устремляют к недрам буры . Сам процесс бурения проходит всегда далеко от дома и это очень тяжелый труд. Зачастую буровые ставятся в холоде и морозе и обшиваются металлом. Доставка и устоновка-сложный труд.
Работа была написана автором по итогам индустриального пленэра "Арт-металл 2020" в рамках проекта "Человек в технологическом пространстве НЛМК" на территории Новолипецкого металлургического комбината в цеху холодного проката.
Работа была написана автором по итогам индустриального пленэра "Арт-металл 2020" в рамках проекта "Человек в технологическом пространстве НЛМК" на территории Новолипецкого металлургического комбината. На холсте изображена электродуговая сталеплавильная печь.
На данной работе изображены обычные рабочие,которые каждый день трудятся на заводе. Они отдают все своё время и силы ради поднятия уровня производства,которым славится наша страна — Россия!
-TZDfOiIHyY87FVu9RhVzU-f6Swm1aZvo.jpg)
